Nuevas carreteras en el Altiplano (San Luis Potosí) que impulsan la logística regional
La región del Altiplano potosino está recibiendo un paquete de infraestructura vial bajo el proyecto “Altiplano sin límites”: la supercarretera Villa de Arista – Moctezuma (466 millones de pesos), modernización de tramo Zacatecas–Ahualulco, vías de continuidad a Matehuala, con el fin de conectar con la carretera federal 57, eje industrial clave.
- A diferencia de los otros puntos que se centran en riesgos, esta noticia es una oportunidad. Mejora de infraestructura vial tiende a reducir tiempos de tránsito, menor desgaste de flotas, menor siniestralidad, más seguridad y menor costo operativo. Eso desde la logística pura.
- Desde la óptica del seguro de carga, rutas mejoradas significan menor probabilidad de siniestros, lo cual puede traducirse en primas más competitivas o al menos en mejores condiciones de negociación.
- Para empresas que ya operan o podrían operar en la zona, es momento de considerar ese corredor como parte de su red logística: puede fungir como alternativa o complemento para la distribución norte-centro de México.
- Identificar clientes/proveedores con operaciones en San Luis Potosí o área Altiplano, y comunicarles esta mejora de infraestructura como ventaja competitiva.
- Evaluar rutas actuales vs rutas que podrían cambiar hacia ese corredor, y estimar los beneficios logísticos y de seguro (tiempo, costo, riesgo).
- Revisar las condiciones de las pólizas para esas rutas: ¿hay cláusulas especiales por vías en desarrollo? ¿Cuál es el perfil de riesgo actual vs futuro?
- Asegurar que el seguro abarca rutas que puedan cambiar en los próximos años: es decir, que la póliza sea lo suficientemente flexible para adaptarse a futuras mejoras viales sin necesidad de recontratar desde cero.
Fuente: www.liderempresarial.com
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