Titanes de la logística: los actores que están moviendo a México
Empresas como DHL, FedEx, Estafeta y nuevos centros logísticos están transformando la distribución nacional. Gracias a la expansión de hubs en regiones clave, la cobertura y velocidad de entrega han mejorado. Para operadores, la colaboración con estos titanes y la protección de sus cargas en cada punto del trayecto se vuelve aún más relevante.
Transformación impulsada por el ecommerce
Las ventas minoristas en línea en México crecieron un 20% en 2024, alcanzando 789,000 millones de pesos.
El país tiene una penetración digital del 84%, superando a India y al promedio global.
Principales actores globales
Amazon Logistics: 11 centros de cumplimiento, 31 estaciones de entrega y más de 300,000 m² de infraestructura.
DHL: Inversiones por 380 millones de dólares en México, liderazgo en logística verde y multimodal.
FedEx y UPS: Expansión aérea y terrestre para fortalecer el nearshoring y la conectividad transfronteriza.
Kuehne+Nagel: Red de distribución de más de 332,000 m², con enfoque en sostenibilidad y experiencia del cliente.
🇲🇽 Campeones nacionales
Estafeta: Cobertura del 95% del país, inversión de 2,100 millones de pesos y soluciones para ecommerce y logística inversa.
Traxión: Adquisición de Solística por más de 4,000 millones de pesos, con 10,900 vehículos y 1.2 millones de m² de almacenes.
CPKC (Canadian Pacific Kansas City): Red ferroviaria de 20,000 millas que conecta Canadá, EE.UU. y México; inversión de 2.9 mil millones de dólares para 2025.
Desafíos del sector
Escasez de talento: 70% de las empresas reportan dificultades para contratar personal calificado.
Inseguridad y burocracia: Obstáculos en transporte de carga y aduanas.
Modernización urgente: Se adoptan tecnologías como IA, IoT, AGVs y prácticas sostenibles.
Resiliencia como ventaja competitiva
Las empresas priorizan la adaptabilidad ante interrupciones, con diversificación de proveedores y visibilidad en tiempo real.
México está en una posición estratégica para convertirse en un hub logístico global, pero requiere alianzas, innovación y mejoras estructurales.
Referencia: thelogisticsworld.com