Conoce más acerca del transbordo de mercancías en el transporte marítimo y los riesgos que implica
El transbordo supone la transferencia de carga, especialmente carga contenerizada, de un buque a otro.
El transbordo sugiere que para que una mercancía llegue desde su origen hasta su destino final, es necesario realizar una escala en un puerto marítimo intermedio. La API (Administración Portuaria Integral) es el organismo regulador de las actividades comerciales de los puertos marítimos en México.
La acción en sí podría parecer sencilla, sin embargo, la distancia que separa a un buque del otro podría representar un gran reto respecto a las maniobras necesarias para poder realizar el transbordo del contenedor.
Por lo general, el transbordo se realiza utilizando un medio terrestre de transporte, ya sea mediante tractocamión o por ferrocarril.
Beneficio de los Transbordos para el Transporte Marítimo de Carga
En lo que respecta al ámbito marítimo, el número de transbordos ha ido en aumento debido a que este representa un ahorro económico para las líneas navieras.
Lo anterior puesto que hay regiones que no cuentan con un comercio internacional de mercancías rentable para las líneas navieras. Enviar un enorme buque portacontenedores a un puerto con poca carga representaría una pérdida económica.
Es por ello que las líneas navieras utilizan los transbordos desde puertos nacionales, hacia puertos internacionales. De esta forma no es necesario implementar una línea marítima directa que contenga entre sus itinerarios a puertos con poco intercambio internacional de mercancías.
Características de Puertos Pivote
El comercio internacional de mercancías ha presentado un aumento significativo respecto a las operaciones que se manejan día con día. Muestra de ello es la construcción de buques con una capacidad de carga cada vez mayor, que puedan soportar la intensa actividad logística mundial.
En el mundo existen grandes puertos concentradores de carga, los cuales se ubican, generalmente, en el hemisferio norte debido a que las principales rutas logísticas se encuentran en esta parte del mundo.
Un puerto pivote sugiere la recepción de mercancías en una escala masiva, provenientes de todas partes del mundo, para posteriormente fungir como distribuidor de países que no cuentan con grandes puertos de altura.
Centros Logísticos de Concentración
A estos puertos pivote globales, los cuales podrían definirse como centros logísticos de concentración, procesamiento, consolidación y distribución de mercancías, los alimenta el tráfico terrestre nacional. También es alimentado mediante vía marítima por aquellas mercancías provenientes de puertos pequeños que requieren abordar a un buque de gran calado para poder llegar a su destino final.
Principales Puertos Pivote
Cabe señalar que los puertos pequeños que alimentan con sus mercancías a los grandes puertos pivote son conocidos como puertos alimentadores o puertos feeder.
Los principales puertos pivote a escala mundial son los siguientes:
- Hong Kong, China
- Singapur, Singapur
- Kaohsiung, Taiwán
- Busán, Corea
- Shanghái, China
- Rotterdam, Países Bajos
- Hamburgo, Alemania
- Amberes, Bélgica
- Nueva York, EEUU
- Manzanillo, Panamá
El transbordo de mercancías sugiere maniobras para poder realizar el transporte de un contenedor desde un buque A hasta un buque B.
Toda manipulación de la carga supone un riesgo para esta. Las maniobras de carga y descarga representan un riesgo puesto que se opera mecánicamente la totalidad de la mercancía. También te puede interesar nuestra página dedicada a seguros para Freight Forwarders.
Tanto el trayecto que se debe recorrer utilizando un medio terrestre de transporte, así como las maniobras que se requieren para poder descargar el contenedor del buque A, colocarlo en el medio terrestre de transporte que se utilizará, y realizar las maniobras a la inversa para poder colocar el contenedor en el buque de transbordo, representan un riesgo latente para la carga al interior del contenedor.
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